在油壓機(jī)關(guān)閉狀態(tài)下，改動(dòng)油液所占容積發(fā)作壓力急劇改變的現(xiàn)象稱為困油，一般會(huì)導(dǎo)致氣濁或壓力沖擊，嚴(yán)峻的話會(huì)影響油壓機(jī)液壓泵的運(yùn)用質(zhì)量，縮短運(yùn)用時(shí)間，構(gòu)成困油的原因不同那么處理起來(lái)有略有差異。

為了確保油壓機(jī)齒輪泵能平穩(wěn)的接二連三的吸油和壓油，在嚙合過(guò)程中，齒輪脫開嚙合前，后邊齒輪要進(jìn)入嚙合，這樣兩隊(duì)齒輪一起嚙合構(gòu)成閉合容積，在齒輪泵前后蓋板或在浮動(dòng)軸套上開卸荷槽，將閉合容積約束到達(dá)最下能有用消除油壓機(jī)呈現(xiàn)困油現(xiàn)象，在容積由大變小和壓油腔相通。較小的關(guān)閉容積使得油壓機(jī)油液遭到揉捏導(dǎo)致壓力和溫度升高，構(gòu)成局部真空將氣體從油液中分離出來(lái)，也就發(fā)作了困油現(xiàn)象，只要在油壓機(jī)兩頭蓋板上分別開一個(gè)矩形卸荷槽，當(dāng)關(guān)閉容積減小高壓腔連通卸荷槽，使油液排到壓油腔內(nèi)，當(dāng)油壓機(jī)關(guān)閉容積增大時(shí)，吸油腔連通卸荷槽，彌補(bǔ)油液防止發(fā)作真空，也就防止了困油。

油壓機(jī)雙作用的葉片泵，兩葉片夾角小于配油窗口的距離夾角，距離夾角小于定子圓弧部分夾角，在吸油和壓油配流窗口構(gòu)成閉死的容積，就不會(huì)呈現(xiàn)困油，為了防止油壓機(jī)呈現(xiàn)困油，在壓油窗口前端開個(gè)三角槽，削減壓力驟變降低輸出壓力的脈動(dòng)和噪聲。

過(guò)濾器在液壓系統(tǒng)中是一個(gè)非常重要的零件，有這很大的作用。通常情況下過(guò)濾器的安裝位置有以下幾種。

1、設(shè)備在四柱油壓機(jī)回油路

該設(shè)備方法的特色是對(duì)四柱油壓機(jī)濾芯強(qiáng)度要求低,可選用精濾油器,但不能直接阻止雜質(zhì)顆粒進(jìn)入體系,而是通過(guò)不斷循環(huán),進(jìn)步四柱油壓機(jī)油箱中油液清潔度。為了避免四柱油壓機(jī)濾油器堵塞引起事端,可與濾油器并聯(lián)一背壓閥,起安全效果。

2、四柱油壓機(jī)泵的出口或精細(xì)液壓元件前

該方法對(duì)四柱油壓機(jī)體系和元件有較好的維護(hù)效果。可選擇過(guò)濾精度高,耐沖擊性好的濾油器,濾油器承受壓力高,壓力丟失一般小于0.35MPa。常用于過(guò)濾精度要求高的體系和伺服閥、調(diào)速閥前。